搅拌泵车收割混凝土有哪些优势？

        混凝土泵车依靠汽车底盘运输，转场高效，机动性强，安全可靠，移动方便快捷。但是，在使用混凝土输送泵进行作业时，经常会出现堵泵、堵管的现象，影响工程进度，在实际操作中应当注意哪些操作才能更好地预防混凝土输送泵堵塞呢？

 

        首先，混凝土输送泵在安装管道时，尽可能避免90°和S形弯，以减少泵送混凝土的阻力，尽量不用有显着凹坑的泵管，以削减泵车泵送混凝土的阻力，避免阻塞。因为，新一代泵送原理：是液压换向技术，完全靠主油缸、分配小油缸液压信号的变化实现动作换向，弯曲越多，越会影响整体的施工进度。
 
        其次，应时常查看搅拌泵车的泵管，若泵管一个方向磨损程度较大，及时将管倒换方位运用，若泵管厚度太薄时应及时替换新管，以防在任务过程中泵管打爆或因替换泵管工的间隔较长而导致的堵管表象。尤其是因为，混凝土输送泵泵送混凝土的流动性较大，因此浇筑大体积混凝土时，对模板的加固要求更严格，特别是桥梁施工、隧道衬砌施工等对混凝土外观要求较严格的地方。

 

        最后，臂架泵车泵送混凝土，要严格按泵送混凝土规定设计配合比，严格控制塌落度。选用的骨料粒径一定要符合要求，一般不应大于混凝土输送泵输送管径的1/4。做到上述几点，再加上泵车自带的双卧轴搅拌系统，搅拌混凝土更均匀，速度更快，质量甚至是可以媲美商品混凝土的标准。

 

        目前，比较先进的泵送原理：电控换向技术，PLC控制电磁阀换向实现泵送、S管分配的交替换向。主要结构：PLC电气元件、恒压泵、控制箱、氮气储气罐、水箱、管接头、控制杆、旋塞等。上面讲到的，仅仅是其中的一个关键方面，后续，我们会有更为系统化、体系化的讲解。